BMW ALPINA B5 GTは、ダイナミックかつスムーズな吹け上がりと高トルクで定評のある4.4リッターV8ビ・ターボ・エンジンを搭載しています。このエンジンは初めて466kW〔634PS〕の最高出力と最大トルク850Nm〔86.7kgm〕を実現し、アルピナ史上最もパワフルなエンジンとなっています。
最高出力で9kW〔13PS〕、最大トルクでは50Nm〔5.1kgm〕のアップを実現できたのは、空気の流れを最適化したエア・インテーク・ダクトとエア・インテーク・サイレンサー、さらにそれに伴ってエンジン・ソフトウェアとブースト圧を変更した成果です。使い勝手の良いハイパフォーマンスを実現するために、応答性と吹き上がりに特に重点が置かれました。ZF製8速スポーツ・オートマチック・トランスミッションのソフトウェアは高トルクに合わせて調整され、ダイナミックなシフト・チェンジを実現するだけでなく、改良型のローンチ・コントロールが最高のパフォーマンスを保証します。
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アルピナらしい軽快な吹き上がりにより、BMW ALPINA B5 GT Limousineは発進からわずか3.2秒、Touringは3.4秒で0-100km/hまで加速、Limousineの巡航最高速度は330km/h、Touringは328km/hに達します。この数値はセグメント随一のものとなっており、B5 GT は世界の一般向け量産モデルにおいてLimousineおよびTouringで最速を誇ります。
さらにTouringでは、車高をわずかに下げることで低重心を実現し、リヤ・アクスルのロールが最適にサポートされるようになっています。
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ドームバルクヘッド・ストラットはフロント・エンドの剛性を高めるために機能し、ステアリングの精度とフィードバックの向上に貢献しています。さらに BMW ALPINA B5 GT Touringでは、リヤの車高をわずかに下げることで低重心を実現し、リヤ・アクスルのロールが最適にサポートされるようになっています。
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中央にサイレンサーを配置した新しいアルピナ・スポーツ・エキゾースト・システムは、響き豊かなV8サウンドを生み出します。2組のツイン・テール・パイプには、複雑な製造工程において窒化チタンによるブラックのコーティングが施されています。
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BMW ALPINA B5 GTには、タイムレスな20スポーク・デザインの20インチ アルピナ鍛造クラシック・ホイールの最新バージョンが採用されています。このデザインでは、アルピナのトレードマークとなっているロック付きのセンター・ホイール・カバーに向かって伸びる繊細なスポークが独自の輪郭を描いています。ホイールはB5 GTのキャラクター・カラーであるマロン・ヴォルチャーノの特別仕上げとなっており、控えめに「B5 GT」のロゴが配されています。軽量構造のドリルド・ブレーキ・ディスクと耐熱性能の優れたブレーキ・パッドを組み合わせた高性能ブレーキ・システムにより、ペダルからよりダイレクトにフィードバックが得られ、高い負荷がかかる場合でも優れた耐フェード性を発揮します。
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BMW ALPINA B5 GTには、伝統のクラシックなボディ・カラーである標準色のアルピナ・ブルーとアルピナ・グリーンに加え、ぺトロール・マイカ、ベルデ・ブリティッシュ・レーシング、チョーク、イモラレッド、デイトナ・バイオレット、アークティック・レース・ブルーの6色がオプションで用意されています。
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BMW ALPINA B5 GTの力強い外観につながっているのが、新しいディテールです。ボンネットに入ったキャラクター・ラインからは、466kW〔634PS〕の最高出力を生み出す卓越したV8ビ・ターボ・エンジンのポテンシャルを感じ取ることができます。また、控えめなダイブ・プレーンと前部のパーシャル・フロント・スプリッターは、エアロ・ダイナミクスの向上に寄与しています。
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インテリアには、メリノ・レザー2類が用意されています。
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BMW ALPINA B5 GTのインテリアを特徴づけているのは、レザー仕上げの高品質のインストゥルメント・パネルや高級ウッド・トリム「アルピナ・ウォールナット・アンソラジット」など、充実したラインナップと上質なディテールです。インテリアのいくつかのカラー・アクセントは、ホイールのマロン・ヴォルチャーノのペイント・ワークがベースとなっており、例えばアルピナ・スウィッチ・トロニックのシフト・パドルや手仕上げのスポーツ・レザー・ステアリング・ホイールにはそれにマッチした色合いが採用されています。
同様に、「B5 GT」のメタル・エンブレムをあしらったフロア・マットとレザー・パイピングを施したトランク・マットのカラーもマロン・ヴォルチャーノです。センター・コンソールとエンジン・ルームにある特別なステンレス・スチール製のアルピナ・プロダクション・プレートには、限定モデルである BMW ALPINA B5 GTのプロダクション・ナンバーが刻印されています。
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| シリンダー/過給機 | V型8気筒／ビ・ターボ |
|---|---|
| 総排気量 (cc) | 4395 |
| ボア (mm) | 89.0 |
| ストローク (mm) | 88.3 |
| 圧縮比：1 | 10.5 |
| 最高出力 (kW (PS) / 1/min) | 466 （634） / 5500～6500 |
| 最大トルク (Nm(kgm) / 1/min) | 850（86.7） / 3500～5000 |
| エンジン・マネージメント | BOSCH DME 8.8.T |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアム |
| トランスミッション | アルピナ・スウィッチ・トロニック付き 8速スポーツ・オートマチック（ZF 8HP76） |
|---|---|
| 1速 | 5.00 |
| 2速 | 3.20 |
| 3速 | 2.14 |
| 4速 | 1.72 |
| 5速 | 1.31 |
| 6速 | 1.00 |
| 7速 | 0.82 |
| 8速 | 0.64 |
| 総減速比 | 7.81 |
| 後退 | 3.48 |
| 最終減速比 | 2.81 |
| ホイール | アルピナ・クラシック 20“ 鍛造ホイール/PIRELLI P ZERO (ALP)タイヤ |
|---|---|
| フロント | 8.5 x 20" 255/35 ZR20（97Y）XL |
| リヤ | 10 x 20" 295/30 ZR20（101Y）XL（LIMOUSINE） 10 x 20" 285/30 ZR20（99Y）XL（TOURING） |
| 0-100 km/h加速 (s) | 3.2（LIMOUSINE）/ 3.4（TOURING） |
|---|---|
| 巡航最高速度 (km/h) | 330（LIMOUSINE）/ 328（TOURING） |
| 全長 (mm) | 4978 |
|---|---|
| 全幅 (mm) | 1868 |
| 全高 (mm) | 1466 |
| ホイールベース (mm) | 2975 |
| トレッド（前) (mm) | 1611 |
| トレッド（後） (mm) | 1596 |
| ラゲージ・ルーム容量（リットル） (l) | 530（LIMOUSINE）/ 560～1700（TOURING） |
| 燃料タンク容量 (l) | 68 |
| 車両重量 (kg) | 2055（LIMOUSINE）/ 2155（TOURING） |
|---|---|
| 荷重量 (kg) | 540 |
※写真は⽇本仕様とは⼀部異なります。また、⼀部オプションを含みます。
※記載のデータは、メーカー公表値のため国⼟交通省届出値と異なる場合があります。
※記載内容、価格等は2023年3月15日現在のものです。これらは予告なく変更される場合がありますので予めご了承ください。