⼒強くモダンな存在感
BMW ALPINA XD3は、静⽌している時でさえ、洗練された特別な存在感をもたらします。ボディのフォルムとエレガントなラインに美しくつながる、BMWにより再設計されたライトとキドニー‧グリル、そしてそのデザインに連なるようにアルピナが追加したエアロ‧コンポーネントがモダンでスポーティなデザイン⾔語を与え、このモデルをより洗練されたイメージへと昇華させています。
卓越した駆動⼒ - ⽐類なき効率性の追求
最先端のエンジン技術を採⽤したBMW ALPINA XD3は、パワー、トルク、ダイナミックなハンドリングと快適性を特徴とし、SUVセグメントにおいてもアルピナとして独⾃のポジションを構築しています。48Vスターター‧ジェネレーターを搭載したBMW製のマイルド‧ハイブリッド‧テクノロジーは、特に低速域においてパフォーマンスの向上をもたらします。
アルピナのアイデンティティ
シャシーを担当するアルピナの開発エンジニアチームは、ホイールの選択において、従来モデルと同様に、ロック付きのセンター・ホイール・カバーを備えた20インチのアルピナ・クラシック・ホイールを採用しました。
緻密さとダイナミズムの共存
アルピナ・スポーツ・サスペンションは、ハイパフォーマンス・ディーゼルのモデル特性と理想的な調和をみせ、快適性や乗り心地を損なうことなく、前後方向および横方向へのダイナミクスを最適化しています。可変式ダンパー・コントロールにもキャリブレーションが施され、コンフォート・プラスからスポーツ・プラスまでの様々なドライビング・モードにおいて、アルピナ独自のドライビング・エクスペリエンスを提供します。
48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジー
BMW製のマイルド‧ハイブリッド‧テクノロジーを採⽤したことにより、⾼性能エンジンの効率が向上しただけでなく、ダイナミック‧レスポンスも向上しています。制動時に回⽣したエネルギーは48Vバッテリーに蓄えられ、ベルト駆動式の48Vスターター‧ジェネレーターを介して駆動⼒へと再活⽤することができます。最⼤8 kW〔11PS〕の回⽣電⼒を瞬時に活⽤できることから、低回転域におけるエンジンとスロットルのレスポンスは⽐類なき反応を⽰します。定速⾛⾏時においては、エンジンへの負荷を最適化するように作⽤し、効率の改善に寄与します。また、48Vスターター‧ジェネレーターはスタート‧ストップ機能にも作⽤し、燃焼エンジンの始動と停⽌時に発⽣する振動を微弱なものへと最適化しています。
テクニカル・データ
エンジン
| シリンダー/過給機 | 直列6気筒／ビ・ターボ |
|---|---|
| 総排気量 (cc) | 2992 |
| ボア (mm) | 84.0 |
| ストローク (mm) | 90.0 |
| 圧縮比：1 | 16.5 |
| 最高出力 (kW (PS) / 1/min) | 261（355） / 4000～4200 |
| 最大トルク (Nm(kgm) / 1/min) | 730（74.4） / 1750～2750 |
| エンジン・マネージメント | BOSCH DDE 8.53 |
| 使用燃料 | 軽油 |
トランスミッション
| トランスミッション | アルピナ・スウィッチ・トロニック付き8速スポーツ・オートマチック（ZF 8HP76） |
|---|---|
| 1速 | 5.50 |
| 2速 | 3.52 |
| 3速 | 2.20 |
| 4速 | 1.72 |
| 5速 | 1.32 |
| 6速 | 1.00 |
| 7速 | 0.82 |
| 8速 | 0.64 |
| 後退 | 3.99 |
| 最終減速比 | 2.81 |
ホイール & タイヤ
| ホイール | アルピナ・クラシック 20”ホイール PIRELLI P ZERO (ALP)タイヤ |
|---|---|
| フロント | 8.5 x 20” 255/45 ZR20（105Y）XL |
| リヤ | 10 x 20” 285/40 ZR20（108Y）XL |
性能
| 0-100 km/h加速 (s) | 4.9 |
|---|---|
| 巡航最高速度 (km/h) | 254 |
寸法
| 全長 (mm) | 4730 |
|---|---|
| 全幅 (mm) | 1895 |
| 全高 (mm) | 1675 |
| ホイールベース (mm) | 2865 |
| トレッド（前) (mm) | 1620 |
| トレッド（後） (mm) | 1600 |
| ラゲージ・ルーム容量（リットル） (l) | 550～1600 |
| 燃料タンク容量 (l) | 68 |
重量
| 車両重量 (kg) | 2120 |
|---|---|
| 荷重量 (kg) | 500 |
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